Вепсский край

Решил написать ещё пару кратких постов в стиле фотки + видео. К следующим двум путешествиям этот формат хорошо подойдёт. Я большую часть отснятого таким образом выкидываю. То есть можно было конечно сделать обстоятельно. Но я успокаиваю себя тем, что всегда могу вернуться. Почему нет. А если начать сейчас обстоятельно... то я вообще ничего не запощу. Тут компромисс.



Вспомню теперь 2018 год. Тогда, летом, у меня были планы. Я хотел поваляться на диване и в перерывах пооцифровывать своё старое домашнее видео. Я мучал свой проект оцифровок не один год. Да и сейчас надо бы ещё там по мелочи кое-что, не могу собраться... Ну и вот, я намеревался поваляться вдоволь. И тут ко мне приходит Миша и говорит: Мы едем в Вепсский край! Ну, я ему говорю: Вепсский так Вепсский.





Collapse )

Немного Ла-Манша и много Парижской окружной железной дороги

А в январе я ездил во Францию, как и собирался. Снимал я там не то чтобы много... Фотик у меня накрылся в первые же дни, не выдержав сырости Ла-Манша (ну и старости своей тоже). Снимал я больше видео.

Предлагаю немного видов океана.

А также видео, посвящённое Окружной железной дороге Парижа, исторически называемой Малым Поясом.

Окружная железная дорога - это моя московская слабость. Я ещё к ней тут в жж собираюсь вернуться. Это увлечение я перенёс и в Париж.

Сама идея железнодорожного кольца не была чем-то оригинальным. Об этом думали многие столицы на определённом этапе развития городского транспорта. Парижская Окружная построена на 50 лет раньше московской, была несколько меньше - 33 км против наших 54. Однако остановок имела больше: 21 против наших 16 (в начале XX века). Интересно, что в 40-х годах XIX века, за десять лет до строительства Пояса, почти по этой же линии, чуть шире вокруг Парижа была выстроена монументальная крепостная стена с сухим рвом. Так называемая Тьерская городская стена. Она была разобрана в 20-е годы XX века. Об этом я говорю потому, что и сам Малый Пояс, как мне показалось, был выстроен подобно военному укреплению. С явными крепостными настроениями. И это принципиально отличает его от Московской окружной, представляющей собой обычную железную дорогу с насыпями и выемками. Парижский Пояс обходит город либо по высоким каменным виадукам, либо в коридоре высоких каменных стен. И в том числе по длинным туннелям - подобных сооружений у нас в Москве нет, если не считать метро, которое не совсем то же самое. Всё это в совокупности послужило причиной моих волнений. Ведь я хотел туда залезть. А выглядело это весьма неприступно.

Что касается истории, Малый Пояс служил городу 80 лет, достигнув пика использования пассажирами в 1900 году, когда Париж сделался средоточием желающих посетить легендарную "Всемирную выставку". Однако впоследствии не выдержал конкуренции с метро и прочим транспортом. Как и на Московской окружной, пассажирское сообщение прекратилось в 30-е годы. Однако в отличие от московских градостроителей, парижские так и не решили, как именно использовать дорогу, и после десятилетий обсуждений она осталась заброшенной. С 90-х годов на ней прекратились и грузовые перевозки. Так она зарастает уже лет 25. Расписана граффитчиками и облюбована бомжами в палатках.




Collapse )

Полистовье

Вот значит. Карантин, не карантин, я в любом случае дома сижу, точнее обычно лежу и сплю. Но сейчас не сплю. Или сплю. Велосезон открыть нет никакой возможности. Ни погодной, ни теперь уже эпидемиологической. Ну и ладно. Я тут добрался вроде как до настроения попостить в жж. Поэтому попощу разные путешествия вкратце. На длинное меня точно пока не хватит. Что смогу.


Начну с прошлой осени. А вышло так. После Нового года собрался я ехать во Францию. И что-то вдруг так затосковал. Я раньше не покидал родину. Практически не покидал. (Если не считать ежегодные волшебные поездки в Беларусь.) И тут такая меня взяла тоска, что я сел и обработал фотки Полистовья. Но постить тогда в декабре не стал.

Про Полистовский заповедник, охраняющий огромное верховое болото, простирающееся из Псковской области в Новгородскую (между пушкинскими местами и достоевскими), я узнал после того, как побывал на болоте Ельня недалеко от Браславского многоозерья. Но когда бы ещё собрался это Полистовье посмотреть. А тут Миша взял и свозил нас. И до чего же там оказалось прекрасно! Сейчас попробую показать.


Катались вчетвером 16 и 17 ноября 2019 г.


Collapse )

Карантин

Как организовать рабочее пространство дома на карантине, если ты и раньше не работал, а только валял дурака? Вопрос непростой. Можно было бы по совету дизайнеров интерьера поклеить обои в спокойных холодных тонах. И создать рабочий чат со строгим регламентом переписки. Но думать об этом неприятно. Канцелярские принадлежности в виде скрепок я давно высыпал кучей на старое пианино, где расположена у меня экспозиция моделей тракторов. Трактора буртуют скрепки после просолки. Рабочее место у меня предельно удобное. Его особенности складывались годами. Вещи накапливаются и уходят вглубь культурных слоёв. Самое актуальное находится сверху под рукой: телефончик, два чайных стакана и чашка для кофе, usb провода с винчестерами, мышь и клавиатура. Слева торшер, справа на столе пылится гора книжек в очереди, и сверху старая тетрадка с мемуарами, записанными 16 лет назад на ИЛе. Под монитором лежат зачем-то два медиатора и игральная кость для принятия важных решений. Но я не использую её, отказавшись от каких-либо решений. В результате я мог бы вообще не вставать из кресла. Однако под утро обычно переползаю на диван.

Пространство вокруг меня уютное. Передо мной за монитором и над ним приятные мне картины и портреты, в основном подаренное. Сверху на винчестерах запас салфеток, необходимых для комфортного принятия пищи тут же, за клавиатурой. В сущности мне не так уж много нужно. БОльшая часть вещей лежит тут совершенно без дела, а только для пущей уютности. Банка из под печенья, наполненная монетами; старые компакт- и dvd-диски - я уже начал забывать, что там на них; разного вида и размера рюмочки и мензурки для принятия крепких напитков - ну это необходимое конечно; ручки и карандаши - я давно разучился писать от руки, поэтому лежат они тоже просто так. Старинный телефон с карболитовым корпусом и деревянной ручкой на трубке. Это для красоты! Он работает, но никуда не подключён, потому что я терпеть не могу шума. Видавшая виды модель "копейки" в масштабе 1/18. Мемориальная бутылка Флуэраша. Мой старый мобильник Сименс в кожаном чехле не по размеру и горка пивных пробок. На системном блоке бесполезный англо-русский словарь и карты Красноярского края. Они мне потом понадобятся. Но сейчас я слишком расслаблен.

Под столом бар.

Объяснительная

Я на самом деле люблю жж больше, чем всякие блоги, социальные сети и прочие публичные места. И вовсе я его не предавал ради более поздних популярных форматов. Просто ленюсь писать. Но я хочу заняться. Правда хочу, не смотря на то, что сто лет уже ничего тут не делал.



Видео с железнодорожной линии Кола - Никель-Мурманский

Так вот. Окончание Проекта оцифровок летописи моей неадекватной молодости немного развязало мне руки. И я наконец смог заняться чем-то более менее современным. Например я смонтировал медитативный 2,5-часовой фильм о железной дороге Кола - Никель-Мурманский. Этот фильм - часть сериала, который я снял о последнем своём заполярном трипе. Сериал вышел такой большой, что я не смог его просмотреть. Хотя порывался. Надеюсь, когда я сильно постарею (если буду ещё тогда в состоянии смотреть сериалы), обязательно посмотрю его. А сейчас могу представить общественности и любителям медитативный фильм.

Летом 2018 года мы с Юлей ездили на Кольский. И добрались в тот раз до Печенги, Заполярного и Никеля. А потом случайно вписались в рабочий поезд и эвакуировались на нём обратно в Мурманск. (Пассажирские перевозки до Заполярного были отменены заботливой Северо-Западной ППК с 1 февраля 2014 года. Осталось два поезда в неделю Мурманск - Моккет.)




Collapse )

Триумфальный ролик

Однако, не подводя итоги года, а удивляясь тому, во что я не очень-то верил, и чего по правде говоря боялся... сдерживая чувства, вынужден объявить, что завершил многолетний трудЪ по оцифровке видеолетописи двух с лишним лет своей жизни в подробностях.

Статистика такова. Опуская съёмки на даче и дома за все предыдущие года, оставляя только 2003, 2004 и немного 2005 годы, а из них - только прогулки в совокупности с мистическими поездками на Митино, я получил хронометраж в 173 часа 47 минут, что эквивалентно в свободном пересчёте 10 сезонам сериала.

Заархивировав жизнь на плёнку, затем на винчестер, а теперь и вовсе сжав до трёх минут, я предлагаю вниманию моих подписчиков Триумфальный ролик. Использовать ролик можно двояко. Можно смотреть его от начала до конца, чтобы снесло башню, а можно поставить на паузу и тыкать, куда попадёшь.





Как я ездил на выборы

Велосезон в этом году у меня прошёл откровенно вяло. И хуже того, в самом конце я ещё и навернулся через руль, что было травматичнее всего, чего я добивался в предыдущих сезонах, и в целом довольно неприятно. Однако одним из ярких велодней осени остался День выборов 8 сентября. И я вкратце опишу его.

*На этот раз отчёт я составил из трёх чатов телеграмных сообщений, обрезая и коллажируя. (Стиль быдлоотчёта прогрессирует и усложняется.)







Collapse )

Горьковско-Замоскворецкая линия из кабины поезда





Я собственно о метро случайно вспомнил, потому что стал смотреть любимые медитативные видео. Есть один чувак на ютьюбе, которого я бы с удовольствием отрекламировал, но подозреваю, что ему бы это на пользу не пошло. Поэтому не буду. Так вот, в своё время он снял лучшие на мой вкус видео из Московского метро. Самые смачные, подробные, длинные до занудства - а в этом именно и есть кайф. В частности, он отснял полностью мою родную Горьковско-Замоскворецкую линию. Сейчас у него на канале ничего не осталось. Он ещё тогда быстро всё поудалял, возможно не по своему желанию, не знаю. Но я успел скачать. И теперь ничто не мешает мне этим добром поделиться, соблюдая анонимность автора, потому что как человек скромный, он своих копирайтов на видео не ставил. И большой молодец. Делюсь.

6 частей, оба пути. Полная "баранка":
https://yadi.sk/i/rPwiTlQMqKnRS
https://yadi.sk/i/MfjV7Z3hqKnWJ
https://yadi.sk/i/zNXj6Q8fqKnbR
https://yadi.sk/i/3cABMu_qqKmwm
https://yadi.sk/i/7dahdkfqqKnAn
https://yadi.sk/i/MIKk1v4xqKnBg